Pacific
Nord dite Chapelon, résultat d'améliorations faites
dans les années 30 par A.Chapelon. La E22 a été
construite en 1936 et a effectué son dernier parcours en avril
1967 en tête du rapide "Flèche d'Or" (Paris-Calais).
La descente dans la fosse de visite permet d'avoir une vue
très complète sur le chassis et l'embiellage interne de
la locomotive : tiroirs et cylindres basse pression, etc....
Restaurée par le dépôt de Dunkerque en 1970.
Pacific type with steam engine enhanced by
engineer Chapelon in 1930. Built in 1936, the last journey of this
engine was the "Golden Arrow" Paris-Calais express in April 1967. The
brown color is the Nord railway company livery before SNCF creation
in 1936.
Don't forget to go down in visit pit to have a fantastic view on
inner connecting rods and mechanism.
Restauration made by the shed of Dunkerque in 1970.
Longueur : 13,70 m